锐曼无人叉车:一台能干三人活的“超级员工”,如何定义仓储新标准?
2025-11-05
与传统叉车相比,锐曼无人叉车拥有1.5吨的超大载重和2.5米的举升高度,足以应对重型托盘搬运与高位货架存取的需求。它采用激光SLAM导航与3D视觉识别系统,无需改造环境即可实现自主路径规划和点对点精准配送,误差控制在厘米级。
锐曼AMR搬运机器人:如何用三四个月回本的“性价比之王”,重塑工厂物流?
2025-11-05
锐曼AMR搬运机器人开箱即用,搭载自研的高性能REEMAN SLAM2.0导航定位系统,无需贴码,即可实现±1cm的精准定位。凭借激光雷达与3D摄像头等多传感器融合技术,它能实时感知周围环境,实现立体化自主避障,在复杂的工厂环境中安全穿行。
锐曼机器人底盘:开放生态,如何让机器人开发像搭积木一样简单?
2025-11-05
锐曼机器人底盘采用激光SLAM与多传感器融合算法,无需环境改造即可实现厘米级定位与精准导航。但这只是基础,其真正的颠覆性在于完全开放的SDK和丰富的API接口。
搬运机器人在复杂工厂环境里导航会不会乱?
2025-11-05
锐曼采用激光雷达 + 深度视觉 + 惯性测姿融合导航技术,实现真正的无标识自主导航(SLAM)。系统通过高频点云扫描环境特征点,自动生成高精度地图(误差控制在±10mm以内)。即使工厂通道有货架变动、临时堆料、行人穿行,机器人也能通过动态重定位算法实时校正位置,自动规划绕行路线,不需要人工介入。
搬运机器人能替代人工叉车吗?稳定性够不够?
2025-11-05
在落地层面,锐曼拥有超过200+自动化搬运项目经验,涵盖汽车零部件、3C电子、机器人外贸工厂、无人叉车外贸工厂等场景。针对每个客户场地,锐曼都会先进行路径模拟、载重测试与系统联调,确保上线即可稳定运行。从稳定性到安全性,从调度到落地,锐曼搬运机器人已被大量客户验证:它不是辅助人工的工具,而是真正能替代人工叉车的生产主力。
小工厂也适合上搬运机器人吗?
2025-11-05
锐曼搬运机器人采用模块化硬件与柔性调度系统设计,可根据产线规模灵活部署。以往AGV需要布线、铺磁条、重新规划物流路线,改造周期长、成本高,而锐曼的AMR系统通过激光SLAM导航+3D视觉识别实现自主定位,无需改造厂房,只需在系统内建立电子地图,就能在现有空间内完成搬运作业。
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